Kad sunce zađe u drugu sezonu plovidbe, vrijeme je da svoj brod spremite za hladne zimske mjesece. Poduzimanje potrebnih koraka za zimovanje vašeg broda zaštitit će plovilo i njegov motor od vremenskih nepogoda, pa je spremno za upotrebu po dolasku toplog vremena. Da biste svoj brod pripremili za zimu, morate pravilno zimovati motor, očistiti brod i obaviti sve potrebne popravke te pohraniti svoj čamac na način koji će ga zaštititi od vremenskih nepogoda i sačuvati vaša ulaganja. Slijedite sve korake.
Koraci
Metoda 1 od 3: Zimovanje vašeg motora
Korak 1. Isperite motor svježom vodom
Ovaj postupak će isprati sol, prljavštinu i druge zagađivače iz vašeg motora kako bi se spriječile blokade i korozija. Ovisno o tome koji motor imate, postoji nekoliko načina za ispiranje.
- Za starije vanbrodske motore nabavite par "štitnika za uši" s brodskim motorom i pričvrstite ih na vodozahvate na vašem motoru. Pričvrstite crijevo za vodu na otvor na ušnim štitnicima, uključite vodu i pustite motor da radi u neutralnom položaju sve dok voda ne istekne čista.
- Neki noviji vanbrodski motori imaju ugrađene priključke za crijeva za vodu i sistem za ispiranje koji se može koristiti bez rada motora. Ako imate ovu vrstu motora, možete pričvrstiti crijevo izravno na motor i pustiti vodu da teče oko 10 minuta. Za ispravan postupak ispiranja provjerite priručnik za vlasnika, ako ga imate.
Korak 2. Stabilizirajte gorivo
Nestabilizirano gorivo može se razgraditi tokom zime, uzrokujući gumene nakupine koje mogu začepiti vodove za dovod motora. Napunite rezervoar gorivom do približno 95% kapaciteta rezervoara. Dodajte stabilizator benzina, poput stabilizatora goriva Pennzoil, PRI-G ili Stabil. Slijedite upute na pakiranju stabilizatora kako biste odredili odgovarajuću količinu za dodavanje. Pokrenite motor 10-20 minuta nakon dodavanja stabilizatora radi raspodjele stabiliziranog goriva.
Alternativno, možete potpuno isprazniti rezervoar za gas i vodove i ostaviti rezervoar prazan preko zime
Korak 3. Zamaglite cilindre motora i usisnike karburatora
Premazivanje unutrašnjosti motora uljem za zamagljivanje spriječit će koroziju. Provjerite vlasnički priručnik ili upute proizvođača motora kako biste odredili najbolju vrstu ulja za maglu koja se koristi i odgovarajući postupak zamagljivanja vašeg motora.
- Za neke tipove motora možete jednostavno prskati ulje za zamagljivanje u usis zraka za zrak motora dok radi. Poprskajte veliku količinu ulja za maglu u usisni otvor, a zatim odspojite dovod goriva. Nastavite prskati ulje za zamagljivanje u otvor za zrak i dopustite da motor nastavi raditi sve dok ne umre. Tokom ovog procesa motor će vjerovatno ugasiti mnogo bijelog dima.
- Alternativno, ako ste potpuno ispraznili gorivo iz motora, možete ukloniti svjećice i prskati ulje za maglu direktno u rupe svjećica. Okrećite motor ručno nekoliko puta kako biste premazali svjećice. Vratite utikače na mjesto, ali nemojte spajati žice. Ovo će spriječiti da klipovi vašeg broda budu izloženi zraku, vlagi i drugim nagrizajućim materijalima kada se ne koriste.
Korak 4. Isperite blok motora antifrizom
Korištenje antifriza spriječit će oštećenja nastala smrzavanjem vode u bloku motora. Antifriz koji sadrži propilen glikol je ekološki prihvatljiv i preporučuju ga gotovo svi proizvođači. Koristite najveću moguću koncentraciju antifriza (-100). Postupak će se razlikovati ovisno o tome imate li unutarnji ili vanbrodski motor.
- Ako imate vanbrodski motor, nakon ispiranja svježom vodom možete spojiti komplet antifriza na usis vode u motoru. Ostavite motor da radi nakon ispiranja slatke vode, odvojite crijevo za vodu i umjesto toga spojite crijevo pričvršćeno na rezervoar sa antifrizom na dovod vode. Pustite motor da radi dok je priključen na spremnik protiv smrzavanja dok se spremnik ne isprazni.
- Za unutrašnji motor, uzmite veliku kantu antifriza (obično oko 5 litara) i umetnite kraj crijeva za dovod vode iz morske slavine u kantu. Pustite motor da radi u praznom hodu sve dok ne vidite da antifriz izlazi iz otvora za ispuh najmanje 30 sekundi. Zamijenite usisno crijevo u otvoru za vodu.
Korak 5. Promijenite ulje
Ako imate ugrađeni motor, trebate promijeniti ulje u motoru i mjenjaču. Ovo najbolje funkcionira odmah nakon vožnje broda, dok je ulje još vruće. Vruće ulje lakše teče, a zagađivači ili nečistoće bit će suspendirani, što će ih lakše ukloniti. Ovo je takođe dobar trenutak za zamenu filtera za ulje.
- U priručniku za vlasnike potražite preporuke o tome koju vrstu ulja koristiti. Motorno ulje je dostupno s različitim viskozitetima i ocjenama servisa, a različiti motori zahtijevaju različita svojstva ulja.
- Ako možete, ispustite staro ulje tako što ćete ukloniti čep korita i pustiti ulje da iscuri u drenažnu posudu ili kartonsku kutiju obloženu vrećom za smeće.
- Ako ova metoda nije prikladna, staro ulje možete ispumpati ručno ili električnim usisavačem ulja. Neki uređaji za zamjenu ulja mogu i izvući staro ulje i napuniti kućište radilice svježim uljem.
- Odložite iskorišteno ulje u postrojenje za recikliranje.
Korak 6. Ispraznite i zamijenite mazivo kućišta mjenjača
Time ćete isprati vodu i druge zagađivače koji mogu uzrokovati hrđanje i koroziju. Zagrijte motor prije ispuštanja maziva iz kutije mjenjača jer će to olakšati protok maziva i uzburkati sve taložene zagađivače.
Ako mazivo izgleda zamućeno ili vidite da su u njemu ovješene metalne strugotine, možda je vrijeme za servisiranje vaše kutije mjenjača
Korak 7. Odvojite bateriju i odložite je na sigurno, suho mjesto za zimu
Bateriju bi trebalo potpuno napuniti kada je odložite. Zadržite napunjenost i održavajte nivo vode dok je baterija u skladištu.
Metoda 2 od 3: Čišćenje i održavanje vašeg broda
Korak 1. Provjerite trup na pukotine i žuljeve
Ako primijetite pukotine u trupu, to može ukazivati na ozbiljniji problem i trebao bi ih procijeniti stručnjak. Ako pronađete mjehuriće u gel premazu na trupu, probušite ih, ispustite svu vodu i zakrpite ih punilom na bazi epoksida, poput West System ili West Marine Gelcoat Repair Kit.
Korak 2. Očistite dno plovila
Ako se na dnu vašeg čamca lijepe ološ i trupci, možda ćete poželjeti koristiti strugač za uklanjanje školjki i perač pod tlakom za uklanjanje prljavštine i šljame. Odlučite li se za to, budite svjesni lokalnih zakona koji reguliraju postupke pranja čamaca pod pritiskom.
Možete spriječiti buduće nakupljanje šljama tretiranjem dna vašeg broda voskom za čamce (kao što je 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Korak 3. Očistite unutrašnjost vašeg broda
Za brisanje unutrašnjih površina i uklanjanje prljavštine koristite nježno univerzalno sredstvo za čišćenje. Ako je potrebno, usisajte i operite tepihe.
- Ako vaš brod ima bilo koje unutarnje komponente od vinila, tretirajte ih sredstvom za čišćenje i zaštitu vinila kao što je 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Uklonite sve očite plijesni i plijesni sredstvom za čišćenje od plijesni, poput sredstva za uklanjanje mrlja Star Brite.
Korak 4. Zaštitite svoju elektroniku i elektroničke uređaje
Uklonite svu elektroniku koju možete i pohranite je u suhom okruženju. Poprskajte sve izložene elektroničke uređaje mazivom za istiskivanje vlage, poput Corrosion X ili WD-40.
Korak 5. Pregledajte elisu i glavčinu vašeg plovila
Potražite udubljene ili savijene oštrice i rasprostranjenu odjeću. Promijenite oštećene dijelove i obavite potrebne popravke prilikom zimovanja vašeg broda.
Metoda 3 od 3: Spremanje vašeg broda
Korak 1. Odlučite se između mokrog ili suhog skladištenja
Skladištenje na suhom može u konačnici biti jeftinije od skladištenja vašeg broda u vodi, a manje je vjerojatno da će brodovi na suhom razviti žuljeve na trupovima. Međutim, čamci uskladišteni na suhom mogu biti podložniji oštećenjima uslijed naglih smrzavanja nego čamci uskladišteni u vodi. Uzmite u obzir svoju lokalnu klimu i razgovarajte o svojim mogućnostima sa stručnjacima za plovidbu u vašem području.
Korak 2. Čuvajte svoj čamac u klimatski kontroliranom okruženju, ako je moguće
Možda ćete htjeti unajmiti skladišnu jedinicu s klimom, spremiti svoj čamac u grijanu garažu na svom imanju ili spremiti svoj čamac u suho skladište. Ove će opcije pomoći u zaštiti vašeg broda od vremenskih nepogoda, a mogu biti posebno važne u područjima gdje su uragani i zimske oluje zabrinjavajući.
Korak 3. Pokrijte svoj čamac
Ovo je dobra ideja čak i ako će se čamac skladištiti u grijanoj garaži ili drugoj vrsti skladišta. Poklopac bi trebao biti čvrsto pripijen, vodootporan i dovoljno jak da izdrži ako na njega padne snijeg ili ostaci. Koju god vrstu pokrivača odabrali, potrebno je dobro prozračiti kako biste spriječili zarobljenu vlagu u vašem čamcu. Nekoliko popularnih vrsta pokrivača za čamce su:
- Shrinkwrap. Glavni nedostatak skupljajućeg omota je to što može zadržati vlagu i dovesti do plijesni ako se ne tretira pravilno i ne provjetrava.
- Navlake od tkanine po meri. Iako početni troškovi presvlake od tkanine mogu biti visoki, može se ponovno koristiti dugi niz godina i na kraju će vas koštati manje od ponovljene primjene skupljajućeg omota. Pokrivači od tkanine također imaju prednosti dobro prozračivanja i lakog skidanja i zamjene.
- Polietilenske cerade. Cerade su prilično jeftino rješenje za pokrivanje plovila, ali cerada koju odaberete trebala bi biti debela i mora biti podržana kako bi se spriječilo oštećenje vašeg broda od nakupljanja snijega i krhotina. Možda ćete morati izgraditi okvir od drveta ili PVC cijevi koji se može postaviti preko vašeg broda kako bi podržao pokrivač od cerade.
Savjeti
- Podmažite sve vanjske armature.
- Pripremite popis za provjeru koji detaljno opisuje korake procesa zimovanja i označite svaki od njih po završetku.
- Odnesite staro otpadno ulje u ovlašteni centar za recikliranje radi pravilnog odlaganja.
- Upute za zimovanje vašeg određenog modela plovila potražite u priručniku vašeg vlasnika.
Upozorenja
- Nemojte odvajati bateriju ako vaše plovilo ostaje u vodi tokom zime.
- Ulje za maglu je gumasto i može se zalijepiti za mlaznicu ako vaš čamac ima motor s ubrizgavanjem goriva.
