Sa toliko različitih vrsta otvarača za garažna vrata na tržištu, možda niste sigurni odakle početi. Glavni ključ za otvaranje garažnih vrata je pogonski tip, koji se odnosi na stvarni lanac, remen ili drugi mehanizam koji pomiče i podiže vrata. U nekim okolnostima treba uzeti u obzir i izlaznu snagu motora, ali obično u komercijalnim ili industrijskim okruženjima. Bilo za kućnu garažu ili nešto veće, lako možete odrediti vrstu otvarača koja najbolje odgovara vašim potrebama.
Koraci
1. dio 2: Razmatranje opcija pogona
Korak 1. Razmotrite otvarače s lančanim pogonom kao isplativu opciju
Lančani pogoni su neki od najpopularnijih i izdržljivijih otvarača na tržištu. Ovi pogoni koriste metalni lanac na lančaniku za podizanje i spuštanje vrata. Otvarači za lance također su neke od najpovoljnijih opcija; međutim, pristupačnost i snaga lančanog pogona dolaze na račun buke.
- Lančani pogoni idealni su za najteže tipove garažnih vrata, uključujući predimenzionirana vrata, jednodijelna drvena vrata i vjetrootporna ili jako izolirana vrata.
- Ako imate zasebnu garažu ili garažu koja se nalazi na suprotnom kraju kuće od spavaćih soba, tada buka neće biti problem.
- Mnogi nadograđeni modeli lančanog pogona mogu se isporučiti s separatorima lanca kako bi se spriječilo da lanac udari o gusjenicu, što smanjuje buku lančanog pogona.
Korak 2. Razmotrite otvarače s odvijačem za dobro zaobljenu opciju
Vijčani pogoni koriste dugačku metalnu šipku s navojem poput vijka za podizanje i zatvaranje garažnih vrata. Zbog relativno malo pokretnih dijelova, odvijač s navojem također je prilično pouzdan.
- Ako vam je buka najveća briga, otvarači s vijčanim pogonom obično su u sredini pakiranja. Nisu ni približno tihi kao remenski ili izravni pogoni, ali su najčešće tiši od lančanih.
- Vijačni pogoni također zahtijevaju malo više održavanja od većine drugih tipova. Usprkos tome što ima manje pokretnih dijelova, metalna šipka s navojem pričvršćuje se uz pogonski dio s plastičnim zupcima kako bi uhvatila navoje. Bez odgovarajućeg podmazivanja na ovom pogonu, šipka se može istrošiti na zubima i na kraju ih ogoliti, pa radove morate podmazivati prilično redovno-otprilike svakih nekoliko mjeseci.
- Treba uzeti u obzir i vrstu garažnih vrata koja imate. Za jednodijelna vrata od teškog drveta, dodatna težina i naprezanje mogu prilično brzo istrošiti zube u unutrašnjosti pogona. To čini vijčane pogone najučinkovitijim kod garažnih vrata za jedno vozilo ili čeličnih vrata jer tanji materijali smanjuju težinu.
- Otvarači s pogonom na zavoj također nude neke od većih dostupnih brzina. Noviji modeli mogu se otvoriti brzinom od 10”do 12” u sekundi, za razliku od standardnijih 6”do 8” u sekundi kod većine drugih tipova pogona.
Korak 3. Razmotrite otvarače s pogonom na remen za tihi rad
Otvarači s pogonom na remen koriste gumeni ili gumeni pojas na zupčaniku za otvaranje i zatvaranje vrata. Budući da otvarač nema glasne metalne dijelove koji udaraju, to je jedna od najtiših dostupnih opcija.
- Uzmite u obzir vaša garažna vrata. Ako vaša vrata prave veliku buku na svom tragu, tada bi niža glasnoća otvarača pojasa mogla biti sporna.
- Obratite posebnu pažnju na struju otvarača s remenom. Otvarači naizmjenične struje se pokreću i zaustavljaju pri punoj snazi, što može uzrokovati trzanje vrata i dovesti do buke uprkos relativno tihoj vožnji.
- Remenski pogoni istosmjerne struje nude meko pokretanje i zaustavljanje koji dodatno smanjuju buku, kao i smanjenje trošenja i habanja.
Korak 4. Razmislite o otvaranju s direktnim pogonom i dizalici za tihe i vrlo pouzdane opcije
Iako rjeđe od ostalih modela, ove alternative dobivaju na popularnosti, a obje nude dodatne mogućnosti za tihe otvarače vrata.
- Otvarači dizalice se pričvršćuju direktno na prednji zid garaže, što znači da nema nadzemnih dijelova. Ovi modeli koriste kabele pričvršćene direktno na garažna vrata zajedno s remenicama i kotrljajućom torzijskom šipkom za podizanje i spuštanje vrata. Mnogi modeli ovog kompjuteriziranog sistema čak uključuju automatsku sigurnosnu bravu koja se zaključava kada se vrata zatvore radi dodatne sigurnosti. Zbog kompaktne prirode i kompjuterizacije, otvarači dizalice su neki od najskupljih dostupnih modela, a kabelski sustav znači i da rade samo na sekcijskim garažnim vratima.
- Otvarači s izravnim pogonom još uvijek imaju nadzemnu šinu s lancem, ali stvarni motor se kreće po kolosijeku s vratima povezanim s motorom preko J-kraka. Budući da se motor kreće umjesto lanca, ovi modeli su također izuzetno tihi, a budući da je jedini pravi pokretni dio motor, oni imaju iznimno dobre, možda čak i doživotne garancije. Oni su i dalje na skupoj strani, međutim, uporedivi s otvaračem za remen.
Dio 2 od 2: Razmatranje mogućnosti konjske snage
Korak 1. Razmotrite modele 1/2-HP za standardna vrata
1/2 KS je standard za većinu garažnih vrata, a ujedno je i najpopularnija brzina motora. Ovisno o vrsti pogona s kojim ga uparujete, motor s 1/2 KS može podići većinu tipova garažnih vrata. Međutim, iako može podići većinu tipova vrata, dobro izolirana garažna vrata i jednodijelna, drvena vrata mogu dodatno opteretiti motore snage 1/2 KS što bi moglo dovesti do većeg trošenja nego kod nečeg snažnijeg.
Korak 2. Razmotrite modele 3/4-HP za izolirana ili jednodijelna drvena vrata
Motori snage 3/4 KS sljedeći su korak u odnosu na modele 1/2 KS. Dodatna snaga čini ove motore izdržljivijom i dugotrajnijom opcijom, ali povećana izdržljivost dolazi i s višom cijenom. Dodatna snaga ne samo da povećava vijek trajanja ovih motora, već također znači da su sposobni lakše podizati teža vrata bez toliko trošenja.
Stilovi vrata koji bi mogli imati koristi od dodatne snage uključuju jednodijelna drvena vrata u garažama za dva automobila ili specijalna vrata sa jakom izolacijom i vjetrovima
Korak 3. Razmotrite 1-HP modele za predimenzionirana ili industrijska vrata
Motori od 1 KS nude maksimalnu efikasnost i snagu. Ovi motori savršeni su za najteža garažna vrata, uključujući predimenzionirana vrata i poslovna ili industrijska vrata. Kada su u pitanju standardna sekcijska garažna vrata, dodatna snaga može se pokazati nepotrebnom za vaše potrebe, posebno po većoj cijeni.
Korak 4. Razmotrite motore naizmjenične i istosmjerne struje
Osim konjskih snaga motora, trebali biste uzeti u obzir i struju. Motori istosmjerne struje najčešći su na remenskim pogonima, ali ih više proizvođača ugrađuje i u druge vrste pogona. Motori istosmjerne struje obično su skuplji, ali nude dodatnu prednost mekog pokretanja i zaustavljanja, što znači da pogon započinje postupnim podizanjem i zaustavljanjem na vratima, a to je jednako mnogo manje buke od motora koji oživljava i protrese vrata.
Motori istosmjerne struje također će vjerojatnije ponuditi rezervne baterije, što će vam omogućiti da nekoliko puta iskoristite garažna vrata čak i za vrijeme nestanka struje
Savjeti
- Pregledajte informacije o njezi i održavanju koje ste dobili s novim garažnim vratima i otvaračem.
- Svakog mjeseca obavite sigurnosni test unatrag tako što ćete namjerno prekinuti snop infracrvenog svjetla dok zatvarate vrata. Vrata bi se trebala zaustaviti i obrnuti svoje kretanje.
- Garažna vrata danas često služe kao jedan od glavnih ulaza ili izlaza u domove. To znači da vam je potreban otvarač za garažna vrata koji je siguran i pruža sigurnost vašem domu.
- Neki otvarači garažnih vrata uključuju tehnologiju rolling code, koja odabire novi sigurnosni kod (od nekoliko milijardi mogućih novih kodova) svaki put kada aktivirate otvarač garažnih vrata. Odabir slučajnog novog koda pri svakoj upotrebi eliminira dupliciranje koda i sprječava neželjeni ulazak u garažu.
- Iako ćete možda pronaći vrata koja se otvaraju brže od ostalih, sva garažna vrata zatvaraju se brzinom od 7”u sekundi, što je potrebna sigurnosna značajka.
- Kako bi se spriječile slučajne ozljede i materijalna šteta, svi otvarači za garažna vrata proizvedeni ili instalirani nakon 1993. u SAD -u moraju po zakonu imati mehanizam za preokret koji se aktivira kada se snop infracrvenog svjetla prekine. Za ispravan rad, mehanizam za vožnju unatrag i senzor infracrvenog svjetla moraju biti pravilno instalirani i podešeni.
