Ako ste sustav klima uređaja u vozilu napunili freonom, a on i dalje ne radi, ili ako imate nedavno instalirani kompresor naizmjenične struje, možda ćete morati uliti ulje. Odvezite svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru ako nemate mašinu za povraćaj, koja vam je potrebna za hvatanje freona iz AC sistema. Ako imate određena mehanička znanja i mašinu za povraćaj zahtjeva, uhvatite freon prije nego što uklonite kompresor naizmjenične struje kako biste oslobodili tlak i spriječili da rashladno sredstvo iscuri u atmosferu, što je štetno za okoliš i na mnogim mjestima je ilegalno. Zatim možete ukloniti kompresor, isprazniti ulje, napuniti kompresor i montirati ga natrag na vozilo kako biste mogli napuniti freon pomoću stroja za ponovno postavljanje.
Koraci
1. dio od 3: Uklanjanje kompresora za izmjeničnu struju
Korak 1. Ugasite motor i otvorite poklopac motora da biste pronašli svoj kompresor naizmjenične struje
Otvorite poklopac motora i potražite kompresor naizmjenične struje s lijeve strane blizu prednjeg dijela vozila. Potražite srebrni metalni cilindar s remenima, cijevima i ožičenjima spojenim na njega. Provjerite iza velikih crijeva koja vam mogu ometati pogled na kompresor.
- Ako ne možete pronaći kompresor naizmjenične struje, provjerite priručnik za vlasnika ili na internetu potražite marku i model vašeg vozila kako biste identificirali njegovu lokaciju.
- Parkirajte vozilo na ravnom tlu i provjerite je li ručna kočnica aktivirana.
- Možete se šokirati ako je motor aktivan dok uklanjate kompresor.
Korak 2. Dignite vozilo i skinite gumu blizu kompresora
Upotrijebite dizalicu za vozilo i postavite je ispod točke dizalice na okviru vozila, blizu prednje gume. Uklonite gumu peglom za gume i ostavite je sa strane da izloži kompresor naizmenične struje.
Trebali biste moći vidjeti zaštitnu oblogu kompresora u motoru iznad bušotine za gumu
Upozorenje:
Osigurajte podignuto vozilo blokovima kotača i postavite postolje za dizalice ispod njega prije nego što počnete raditi ispod vozila!
Korak 3. Skinite zaštitnu oblogu uklanjanjem pričvrsnih vijaka
Pomoću nasadnog ključa odvrnite pričvrsne vijke na zaštitnom omotaču preko kompresora za izmjeničnu struju. Skinite poklopac sa vozila i odložite ga kako biste ga kasnije mogli ponovo postaviti.
Držite vijke zajedno u plastičnoj vrećici kako ne biste izgubili ništa od njih
Korak 4. Otpustite maticu remena i gurnite remen s kompresora
Na kompresoru ćete vidjeti sistem remena i remenice. Pomoću ključa otpustite maticu s vanjske strane remenice kako biste mogli olabaviti remen. Gurnite remen sa strane remenice kako biste ga kasnije mogli lako zamijeniti.
Ne uklanjajte maticu sa remenice. Otpustite ga tek toliko da olabavite pojas
Korak 5. Odspojite žičani konektor sa kompresora
Kompresor će imati napajanje spojeno plastičnom žicom. Uhvatite priključno mjesto gdje je žica priključena na kompresor i povucite ga da biste ga odspojili.
- Dopustite da žica labavo visi s vozila kako biste je kasnije mogli ponovno spojiti.
- Možda ćete morati odvojiti žicu pritiskom na plastični jezičak na mjestu spajanja.
Korak 6. Uklonite potisne vodove odvrtanjem vijaka koji ih drže
Vodovi visokog i niskog pritiska su 2 linije koje izlaze sa zadnje strane kompresora. Veća linija je linija niskog pritiska, a tanka linija je linija visokog pritiska. Uklonite vijke koji povezuju tlačne vodove s vašim kompresorom i odvojite ih od ventila na kompresoru.
Tlačni vodovi ostat će zapečaćeni sve dok ih ne otvorite, ali se freon mora uhvatiti kako bi se spriječilo njegovo otpuštanje prilikom uklanjanja kompresora
Korak 7. Spojite stroj za povraćaj zahtjeva na ventile na kompresoru
Stroj za povrat materijala je uređaj koji se koristi za otpuštanje pritiska u kompresoru i hvatanje freona kako ne bi pobjegao u atmosferu. Spojite 2 ventila iz stroja za povrat vode s ventilima visokog i niskog tlaka na kompresoru tako da podignete jezičak na ventilima stroja, gurnuvši ih na tlačne ventile, a zatim ih pritisnete.
- Ventil visokog pritiska bit će veći od ventila niskog tlaka.
- Tlačni ventili na kompresoru zatvoreni su sve dok ih ne otvorite ventilom stroja za povrat.
- Mašine za povrat reklamacija možete pronaći u automehaničarskim radionicama.
- Mašine za povrat reklama mogu koštati između 400 i 1000 dolara.
Korak 8. Okrenite ventile da biste ih otvorili i uključite stroj da uhvati freon
Okrenite ventile na kompresoru, a zatim otvorite ventile na stroju za ponovno postavljanje. Zatim uključite stroj za hvatanje freona iz kompresora. Pustite stroj da radi sve dok manometri ne očitaju da je kompresor prazan. Isključite stroj, zatvorite ventile i odvojite ih od kompresora.
Freon će biti uskladišten u unutrašnjem rezervoaru na mašini za povraćaj, tako da kasnije možete napuniti kompresor
Korak 9. Odvijte 4 pričvrsna vijka i izvucite kompresor
Kad su svi vodovi, žice i pojasevi isključeni, pomoću ključa odvrnite 4 pričvrsna vijka koji povezuju kompresor s vozilom. Izvucite kompresor s vrha motora ili ispod njega, ovisno o dizajnu vašeg vozila.
Držite vijke zajedno kako ih ne biste izgubili i kasnije ih možete lako zamijeniti
Dio 2 od 3: Ispuštanje i zamjena ulja
Korak 1. Skinite stražnji poklopac kompresora za izmjeničnu struju
Držite kompresor u ruci i pronađite crnu završnu kapicu na stražnjoj strani. Odvrnite poklopac rukom da biste ga uklonili iz kompresora.
Možda ćete morati otpustiti čep ključem kako biste ga mogli ukloniti ručno
Korak 2. Držite kompresor naopako da ispustite staro ulje iz njega
Ispraznite svo staro ulje iz kompresora u plastičnu posudu kako biste ga kasnije mogli pravilno odložiti. Uvjerite se da je potpuno cijelo ulje ispušteno iz kompresora.
Dodavanjem novog ulja u kompresor koji još uvijek sadrži ulje može doći do prelijevanja, što može oštetiti kompresor ili uzrokovati njegov kvar pri ponovnoj instalaciji
Korak 3. Provjerite vlasnički priručnik kako biste saznali koje ulje treba vašem kompresoru
Pregledajte priručnik za vlasnika kako biste saznali koju vrstu i koliko ulja treba vašem kompresoru. Obavezno kupite ulje koje su naveli proizvođači.
- Na primjer, vaš kompresor naizmjenične struje može zahtijevati ulje rashladnog sredstva R134a umjesto ulja PAG 46. Ulijevanje pogrešnog ulja u kompresor oštetit će ga.
- Ako nemate korisnički priručnik, potražite na internetu marku i model vašeg vozila kako biste pronašli informacije o svom kompresoru naizmjenične struje.
Savjet:
Potražite naljepnicu na svom kompresoru ili na donjoj strani haube vašeg vozila koja navodi koju vrstu ulja i koliko dodati u kompresor.
Korak 4. Dodajte odgovarajuću vrstu i količinu ulja i pričvrstite stražnju kapicu
Držite kompresor tako da otvoreni kraj bude okrenut prema gore. Umetnite lijevak koji se uklapa u otvor i polako ulijte preporučenu količinu i vrstu ulja. Zatim čvrsto pričvrstite stražnji poklopac i pomoću ključa ga dodatno zategnite kako bi bio siguran.
- Sipajte ulje polako kako biste smanjili šanse za njegovo prolijevanje.
- Nemojte dodavati dodatno ulje, čak i ako se kompresor ne čini punim.
Korak 5. Uključite kompresor okretanjem ploče kvačila 3-4 puta
Ploča kvačila je crni disk na kompresoru koji rotira vratilo unutar njega i usisava ulje kako bi cirkuliralo kroz kompresor. Držite kompresor u jednoj ruci i okrenite ploču kvačila nekoliko puta kako biste ulje ispunili u unutrašnjost kompresora.
Dio 3 od 3: Instaliranje AC kompresora
Korak 1. Montirajte kompresor sa 4 vijka koja ste uklonili
Zamijenite kompresor na izvorno mjesto ugradnje. Ugradite 4 vijka za pričvršćivanje ključem i dobro ih zategnite tako da je kompresor siguran i da se ne pomiče.
Kontrolirajte kompresor rukama kako biste bili sigurni da nema pomaka
Korak 2. Spojite ventile mašine za ponovno postavljanje na kompresor
Povucite jezičak na vrhu ventila mašine za povraćaj. Gurnite ventile iz stroja za povrat vode preko ventila tlačne linije na kompresoru i pritisnite jezičak za njihovo spajanje.
Ventili na kompresoru ostat će zapečaćeni sve dok ih ventili na stroju za povrat ne otvore
Korak 3. Otvorite ventile i uključite stroj da biste vratili freon
S priključenom mašinom za otklanjanje štete otvorite ventile na kompresoru, a zatim otvorite ventile na stroju. Postavite uređaj na postavku vraćanja, a zatim ga uključite. Kad je spremnik prazan, isključite stroj, zatvorite ventile i odvojite ih od kompresora.
Freon pohranjen u spremniku bit će prebačen u kompresor radi punjenja
Korak 4. Ponovo spojite 2 tlačna voda na kompresor i zamijenite vijke
Gurnite vodove visokog i niskog pritiska nazad u kompresor. Pomoću ključa koji pristaje preko vijaka zamijenite ih preko vodova i zategnite ih tako da se čvrsto drže na mjestu.
Lagano povucite potisne vodove kako biste bili sigurni da su povezani
Korak 5. Priključite žičani konektor na kompresor
Poravnajte dvije strane žičanog priključka i gurnite ih zajedno kako biste ih ponovno spojili. Lagano povucite žice kako biste bili sigurni da su spojeni i da neće nestati.
Možda ćete čuti "klik" ili "škljocanje" kada su žice spojene
Korak 6. Gurnite remen kompresora natrag na remenice i zategnite maticu
Olabavljeni remen vratite u prvobitni položaj preko remenica na kompresoru. Zatim uzmite ključ koji pristaje preko matice na remenici i zategnite ga dok se remen ne zategne.
- Pojas ne smije biti tako zategnut da se rasteže.
- Uvjerite se da pojas nije labav i klimav ili da može skliznuti dok je vozilo u pokretu.
Korak 7. Zamijenite plastičnu oblogu i vratite gumu
Držite plastičnu oblogu na mjestu i gurnite vijke u njihove utore. Pomoću ključa koji odgovara vijcima zategnite ih kako bi pokrivač bio siguran i ne trese se. Gurnite gumu natrag u vozilo i pomoću pegle zategnite sve matice.
Savjet:
Zamijenite matice u obliku zvjezdice i pritegnite ih pojedinačno kako bi guma bila ujednačena i sigurna. Pritegnite matice prema specifikacijama zakretnog momenta koje navodi vaše uputstvo za upotrebu kako biste spriječili sigurnosne opasnosti.
Korak 8. Uklonite dizalicu i pokrenite motor kako biste testirali kompresor
Okrenite ručicu dizalice da biste vozilo spustili na tlo. Gurnite dizalicu ispod vozila da biste je uklonili. Pokrenite motor i provjerite da li se remen na kompresoru okreće kako biste bili sigurni da kompresor radi.
